در ششمین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران رخ داد

این تفاهم‌نامه جهت فروش 30 هزار تن ریل 60E1 با گرید R260 به ارزش 22 میلیون یورو ، برای سه محور ریلی (میانه- اردبیل، چابهار- زاهدان و مبارکه- شهرکرد) امضا رسید.

سید اردشیر افضلی مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان در آیین امضای این تفاهم نامه به خبرنگار ما گفت : تولید ریل ملی در ذوب‌آهن اصفهان، ثمره تلاش و کوشش همکاران عزیزم در بخش‌های مختلف این مجتمع عظیم صنعتی و به ویژه مدیریت‌های فولادسازی و نورد است که در این فرصت به همه ذوب‌آهنی‌های عزیز، خسته نباشید می‌گویم.

وی افزود : انتخاب ترامپ به عنوان رییس جمهورآمریکا با اواسط اجرایی شدن پروژه ریل در ذوب‌آهن اصفهان همراه شد و لذا تیم آلمانی کوتنر به اجبار، کشور ایران را ترک کرد و فعالیت‌های باقی مانده پروژه و همچنین تست‌های سرد و گرم توسط تیم فنی ذوب آهن تکمیل و به سرانجام رسید.

افضلی با اشاره به کیفیت تولید ریل در ذوب‌آهن اصفهان بر اساس استاندارد اروپایی EN13674 و GOST روسیه افزود : با وجود چالش‌های تامین انرژی و مواد اولیه که همه صنایع کشور با آن مواجه هستند تاکنون بیش از  100 هزار تن ریل در ذوب آهن اصفهان تولید و به راه‌آهن سراسری، متروی کلان شهرها و بخش خصوصی تحویل داده شده که افزایش این میزان نیز در برنامه کاری قرار دارد.

مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان با اشاره به اینکه صادرات محصول ریل نیز در برنامه قرار دارد،تصریح کرد : تولید این محصول high-tech  طی سالیان گذشته در کشور آرزویی بیش نبود و برای واردات ریل ارز قابل توجهی از کشور خارج می شد اما سال هاست که ریل ملی در ذوب آهن اصفهان تولید می شود و پس تامین نیاز داخل در سبد صادراتی محصولات این مجتمع عظیم صنعتی نیز قرار می گیرد.

سید ارشیر افضلی خاطرنشان کرد : هم اکنون توسعه خطوط راه‌آهن کشور با محوریت سبد ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا، شامل انواع ریل (60E1 مناسب قطارهای پر سرعت بین شهری و متروهای شهری با بار محوری سنگین، (ریل 54E1 مناسب برای متروهای شهری با بار محوری متوسط،( ریل 54E1 با گرید فولاد R320CR  از نوع سخت و ضد سایش)، (ریل 49E1 مناسب مترو)، (ریل 46E2 مناسب خطوط فرعی) ، ( ریل 60E1A1 زبانه سوزن) و ( ریل R18 ویژه معدن ) در حال انجام است. 

وی بیان کرد : مترو کلان شهرهای مشهد، اصفهان و تهران و همچنین راه‌آهن چابهار- زاهدان، همدان – سنندج و رشت – انزلی از جمله محورهای ریلی هستند که با ریل تولید ذوب آهن، تجهیز شدند.

مدیرعامل ذوب‌آهن اصفهان، در خصوص تامین پایدار مواد اولیه این شرکت نیز گفت: پیگیری‌هایی برای بهره‌برداری از معادن جدید در اطراف مشهد و آقاعلی عباس در حال انجام است تا نیاز شرکت به مواد اولیه به ‌طور کامل از منابع داخلی تأمین شود. 

با امضای این تفاهم‌نامه خاطره جاودانه بزرگترین بومی‌سازی تاریخ ایران یک بار دیگر در اذهان زنده شد، آری ” ریل ملی از مرحله تولید فولاد تا نورد محصول،گل سر سبد بومی‌سازی در تاریخ ایران” گرچه این دستاورد افتخار آفرین در محورهای مختلف راه‌آهن سراسری و متروی کلان شهرها به عنوان نماد بومی‌سازی ایران زمین، روزانه در برابر دیدگان هموطنان عزیزمان قرار دارد.